I. Oorzaken van problemen
1. Het kan zijn dat de rijmotor beschadigd is en dus erg zwak is bij het bergopwaarts klimmen;
2. Als het voorste deel van het loopmechanisme kapot is, kan de graafmachine niet bergop klimmen;
3. Het onvermogen van een kleine graafmachine om bergopwaarts te klimmen kan ook een probleem zijn met de distributeur.Het repareren van een graafmachine is een technische activiteit die wordt gebruikt om de functionaliteit van apparatuur te herstellen na slijtage of storing, inclusief gepland onderhoud en ongeplande probleemoplossing en reparaties.Ook wel apparatuuronderhoud genoemd.De basisinhoud van apparatuuronderhoud omvat: apparatuuronderhoud, apparatuurinspectie en apparatuuronderhoud.
II.Storing Reparatie
1. Onderhoud eerst de rijmotor en motor.Als de fout later nog steeds aanhoudt, geeft dit aan dat het probleem niet aanwezig is;
2. Ten tweede bestaat voor het voorste deel van het loopmechanisme, na vervanging van de stuurklep, het probleem van bergopwaarts klimmen nog steeds;
3. Nadat de verdeler voor inspectie is verwijderd, blijken de interne componenten beschadigd te zijn.Na het vervangen van de beschadigde componenten wordt de bergopwaartse fout van de graafmachine met succes geëlimineerd.
III.Hoe de brandstoftank en het koelsysteem van een kleine graafmachine schoon te maken
De eenvoudige methode is schoonmaken.U kunt een kleine luchtcompressor voorbereiden.Laat de brandstof tijdens het reinigingsproces los, maar zorg ervoor dat u niet alles eruit laat lopen, waardoor er wat brandstof overblijft.Vervolgens stroomt de perslucht door een plastic buis naar de bodem van de brandstoftank, waardoor de dieselmotor continu blijft rollen om te reinigen.Tijdens dit proces veranderen de positie en richting van de brandstofleiding voortdurend, waardoor de gehele brandstoftank wordt gereinigd.Na het ontluchten de brandstoftank onmiddellijk leegmaken, zodat de in de olie zwevende onzuiverheden samen met de dieselbrandstof naar buiten stromen.Indien de uitstromende diesel vervuild raakt, dient deze via bovenstaande methode opnieuw gereinigd te worden totdat de vrijkomende olie geen onzuiverheden meer bevat.
De stoommethode is zeer effectief, maar is alleen geschikt voor gekwalificeerde toepassingen.Als je aan de voorwaarden voldoet om stoom te gebruiken, kun je het proberen.Tijdens het reinigen moet de diesel worden afgetapt, de brandstoftank worden verwijderd en vervolgens wordt een grote hoeveelheid water in de tank gegoten.Giet brandstof uit de vulopening in het water om het water in de tank ongeveer een uur te laten koken.Op dit moment hechtte de lijm zich aan de binnenwand van de tank en losten verschillende onzuiverheden op of lieten ze los van de muur.Spoel de tank twee keer achter elkaar grondig uit.
Een andere veelgebruikte methode is de oplosmiddelmethode.De gebruikte chemicaliën zijn bijtend of erosief.Was de tank eerst met heet water, blaas hem vervolgens droog met perslucht, dompel vervolgens een waterige oplossing van 10% in de tank en spoel ten slotte de binnenkant van de tank af met schoon water.
Nadat de motor van de kleine graafmachine is uitgeschakeld, wacht u tot de temperatuur is gedaald, tapt u de koelvloeistof af, voegt u een oplossing van 15% toe, wacht u 8 tot 12 uur, start u de motor, wacht u tot de temperatuur is gestegen tot 80-90 graden, stopt u de reinigingsvloeistof en laat de reinigingsvloeistof onmiddellijk los om kalkafzetting te voorkomen.Spoel vervolgens af met water totdat het schoon is.
Sommige cilinderkoppen zijn gemaakt van een aluminiumlegering.Op dit moment kan de reinigingsvloeistof worden bereid in de verhouding van 50 g natriumsilicaat (algemeen bekend als natriumcarbonaat), 20 g vloeibare zeep, 10 kg water, het koelsysteem en ongeveer 1 uur.Was de oplossing en spoel af met water.
Posttijd: 13 juli 2024